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Aménagement du Territoire, Transport et Logement

Considérant que les 2/3 de la population calédonienne vivent dans l’agglomération Grand Nouméa, que les besoins en matière de logements ne sont pas satisfaits, l’explosion du mal vivre en ville, les effets pervers de la défiscalisation (siphonage d’argent public, artificialisation des prix ...), le faible développement des modes actifs(marche, vélo) et de la mobilité partagée …

ACT propose de :

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  • Mettre fin au grignotage des terres agricoles et des espaces naturels

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  • Densifier intelligemment l’habitat urbain, y compris l’existant via la surélévation 

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  • Développer l’habitat océanien hors des centres

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  • Encourager l’habitat intergénérationnel et l’habitat partagé

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  • Réfléchir au développement d’un « Plan conteneurs aménagés » sur terrains publics viabilisés, plan visant au logement d’urgence des plus démunis et leur insertion professionnelle via leur participation à l’aménagement

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  • Développer les transports en commun  

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  • Instauration de la gratuité des transports en commun terrestres et maritimes dans le Grand Nouméa

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  • Fin aux aides à l’achat de véhicules électriques et hybrides rechargeables avec batterie

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  • Mettre en place une vignette automobile pour les véhicules de plus de 7 CV

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  • Pérenniser voire étendre ou créer des parkings (voitures et 2 roues) aux terminus des lignes de bus principales

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  • Favoriser le covoiturage qui sera doté d’une application de téléphonie mobile

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  • Développer les modes actifs (marche, vélo) (ex. « péditrains » scolaires)

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  • Créer des voies vertes (utilisant notamment l’ancien tracé du chemin de fer), d’itinéraires vélos et de voies piétonnes

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  • Acquérir un ferry (utilisant une source d’énergie renouvelable) afin de poursuivre le désenclavement des îles loyautés

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  • Développer des navettes maritimes inter-iles et Iles-côte Est + cabotage côte Est

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  • Développer le tourisme intérieur (déplacement des Calédoniens chez eux). Les structures de proximité seront promues (gites, tables d’hôtes, accueil chez l’habitant...).

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  • Interdire le tourisme de croisière, dans toutes les îles éloignées, récifs et lagons associés

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  • Réviser la politique de desserte aérienne pour privilégier les 3 grands hubs régionaux (Tokyo, Sydney et Auckland) (/ effet prix)

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  • Réfléchir à la fusion-mutualisation des compagnies aériennes« publiques »

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